Разлози зашто разделник плоча не може да ради или ради споро

1. Недостатак пуњења батерије, батерија је искључена са мотора стартера. Терминал је лабав или је пол батерије јако оксидиран, водећа плоча електромагнетног прекидача је јако истрошена или у озбиљном контакту са два главна пола, четкица је превише истрошена, опруга је оштећена или је четка заглављена у држачу четкице , четкица и исправљач су зауљени или је исправљач јако изгорео.

2. Делови намотаја су кратко спојени или искључени; намотај арматуре и сегмент комутатора имају тачке одлемљења; лежај или бакарна чаура је истрошена, због чега ротор помера отвор; 4 четке су постављене у погрешном положају током уградње или је размак новозамењене чауре превелик.
Окретање у празном ходу када се разделник плоче покрене: виљушка није правилно постављена, клизач виљушке је уграђен у покретну чахуру, тако да зупчаник мотора не може да се окреће са вилицом. Контакти електромагнетног прекидача су прерано у контакту, а зупчаник за укључивање још није укључен.

3. Размак између гвозденог језгра електромагнетног прекидача и потисне шипке пријемне плоче је превелик када се разделник плоче покрене. Једносмерно квачило проклизава и не може да покрене зупчаник замајца да се окреће. Зупчаник мотора стартера је јако истрошен и не може се спојити са зупчаником замајца.

Такозвани електромагнетни прекидач је увек укључен и увек искључен значи да се након притиска на стартни прекидач гвоздено језгро електромагнетног прекидача само усисава па отпада, а затим се поново усисава одмах након што отпадне, и онда одмах отпада, што не успева да покрене мотор. Уобичајени разлог за овај феномен квара је прекид струјног кола завојнице за одржавање.

Уобичајени разлог за овај поремећај је упорни прекид завојнице.